Дьеп Шон: тропы с фотографий больше нет, и как проверить тур
Знаменитую 800-метровую песчаную косу разрушил тайфун в 2017 году; от неё осталось около 400 м. Она выходит наружу только с приливом, а прилив сдвигается примерно на 50 минут в сутки — так что время отправления тура само по себе говорит, считал ли кто-нибудь воду.
У этого материала нет срока годности, но написан он в указанную выше дату. Цены, часы работы и названия улиц могли измениться — звоните заранее о том, что для вас важно.
Справочное фото
Дьеп Шон продаётся ровно одной фотографией: человек идёт сквозь море по белой ленте песка, вода с обеих сторон, ни лодки, ни моста. Фотография настоящая. Беда в том, что большинство снимков, которыми продают туры, показывают тропу, которой больше нет.
В группе три главных острова, названных по птицам: Хон Бип, Хон О (он же Хон Дуок, или Фат Нам) и Хон Куа (Хон Зыа). До ноября 2017 года кос было две. Та, что длиной около 800 м соединяла Хон Куа с Хон Бипом, и прославила это место — её разрушил тайфун №12 в 2017 году. Осталась коса примерно в 400 м между Хон О и Хон Куа. Это по-прежнему песчаная дорога посреди открытой воды и по-прежнему стоит поездки; просто меньше половины той длины, что сделала место знаменитым.
Второе, и оно решает весь день: коса выходит наружу только на отливе. Приедете не в тот час — она под водой, и никакой тропы нет: всё тот же тихий остров с прозрачной водой, но не то, ради чего вы брали тур. В этом случае вас никто не обманул: в программе было написано «посещение Дьеп Шона», и вы Дьеп Шон посетили.
Отсюда очень компактная проверка. Прилив сдвигается примерно на 50 минут в сутки, поэтому сегодняшняя малая вода — не завтрашняя, а за месяц она проходит почти через все часы суток. Следовательно, тур, отправляющийся в одно и то же время каждый день года, не может считать воду — он считает микроавтобус. Поэтому спросите до оплаты: «в мой день когда малая вода и когда выезжает трансфер?» — и продавец, который действительно возит туда людей, назовёт два разных числа для двух разных дней.
Ещё три вопроса, потому что именно там обычно прячется разница в цене. На чём переправляют: на скоростном катере или на деревянной лодке рыбака — если в программе не написано, спросите, потому что они отличаются по времени, по цене и по тому, застрахован ли кто-нибудь. Обед — потому что на острове купить почти нечего, так что он либо включён, либо везётся с собой.
Третий — не прицеплено ли к программе что-то ещё. Многие поездки соединяют Дьеп Шон с пляжем по дороге, и этот «пляж» может оказаться платным курортным участком с лежаками и тенью, а может — открытым берегом, на котором нет ничего. И то и другое называется пляжем.
О дороге: острова лежат в заливе Ванфонг, примерно в 52 км к северу от Нячанга, лодки идут из порта Ван Зя и доходят минут за пятнадцать-двадцать. Самостоятельно получается, и дешевле — но лодки там ходят по воде и по часам самих островитян, а не по расписанию, так что если едете так, спрашивайте про обратную лодку в ту же минуту, как добрались до порта, прежде чем считать что-либо ещё.
Одна административная деталь, которую стоит записать, потому что при поиске адреса она собьёт с толку: острова относятся к общине Ван Тхань бывшего уезда Ван Нинь — а с 1 июля 2025 года Ван Тхань объединена с Дай Лангом и Ван Тхо в общину Дай Ланг, а уездного уровня больше нет. На этом сайте тоже было неверно, причём дважды: сначала не та община, потом автоматическое переименование кварталов утянуло остров обратно в Нячанг, потому что в городе когда-то был квартал с таким же названием. Исправлено.
И наконец, чего эта запись делать не станет: говорить, ехать вам или нет. Четырёхсотметровая лента песка в спокойном море, на острове почти без всякого сервиса, — прекрасные полдня для того, кому нужно именно это, и длинный бессмысленный день для того, кто ждёт курорта. Гарантированно разочароваться можно лишь одним способом: поехать в расчёте на ту 800-метровую тропу, которой нет с 2017 года.
